在连续牵引千斤顶系统作用下，经过81分钟紧张的施工作业，梁体顺时针转体45度后精准就位，实现“华丽转身”。本次转体施工顺利完成的同时，也同步完成了沈阳北站高速场接触网及信号设备改造等施工项目，为下一步沈白高铁正线轨道工程施工创造先决条件。

超群岁月6月6日凌晨4时许，沈白高铁柳条湖特大桥(100+100)米斜拉T构梁转体施工正式开始。柳条湖特大桥是沈白高铁全线关键控制性工程，全桥长1239.65米，本次转体梁体重量为1.8万吨，转体后梁体一侧跨越四条高铁线路，另一侧跨越沈阳市南北快速路。本次转体施工转动体量大，本桥主梁平面又位于半径600米的曲线上，对转体精度控制和安全保障提出了更高的要求。

沈白高铁全长约430公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分。建成通车后，北京至长白山的最短列车运行时间将压缩至4小时以内，沈阳至长白山最短列车运行时间将压缩至1.5小时，对东北经济振兴具有重要意义。