从外国经验上看，美国交通部和航空管理局就要求，航空运输的猫、狗至少8周大，且断奶5周以上，并且对猫狗之外的“异宠”进入客舱有明确限制；美国铁路公司则规定，乘客需帮宠物缴交25美元的“车费”。宠物必须至少8周大，没有难闻的味道或攻击性，而且在旅程中不会干扰其他乘客。此外，宠物不得进入商务舱、咖啡车厢或其他用餐车厢。乘客必须在发车前30分钟前抵达票务窗口，确认宠物是否符合上车资格，并且签署同意书。

与此同时，宠物主人也须尽到应尽的责任，确保宠物和他人的人身安全。具体如评估宠物身心状态、选择合适的运输方式、办理相关手续、准备充足宠物用品、文明携宠不骚扰他人等。只有宠物主人和运输服务方共同努力，才能营造良好的宠物运输环境。

因此，在提供新增的宠物旅行运输服务前，规范现有的宠物基础运输服务格外迫切。相关部门须先从完善制度规范和基础服务质量着手，做好风险防范。一方面要加大监管力度，要求托运企业具备正规资质，加强从业人员专业培训，提升应对突发状况的处置能力；另一方面还要制定明确的宠物携带运输标准、运输环境要求、车厢隔离等规范。

重返蓝鲸岛随着社会生活水平的提高，越来越多的人选择饲养宠物，其中不少宠物也是主人外出旅行时的“旅伴”。据统计，2014年至2020年间，我国宠物托运市场规模从212.5亿元增长至548.5亿元，年复合增长率高达14.5%，2023年估计会突破829亿元。然而，这一行业的快速发展也伴随着诸多乱象。比如，擅自变更托运方式以降低成本、托运过程中管理疏漏导致宠物逃脱、恶劣的环境条件造成宠物中暑死亡、托运时间延误、宠物被盗骗、活体与货物混装、服务承诺未兑现。2021年引起轩然大波的“金毛犬Siri托运中死亡”事件，直接原因就是托运公司收了2600元的空运费后，却走了陆运，导致当事金毛犬中暑死亡。

此外，对不愿与宠物“共处一室”的乘客，有关部门要充分尊重和保障其合法权利，可优先满足其与宠物适当隔离需求；对携宠物乘客，可设置宠物体型、免疫、植入芯片等硬性要求，最大限度杜绝安全隐患；此外还应加强对儿童和家长的宠物安全意识教育等。