“买羊、卖羊靠的就是交通运输。现在我们从养殖场出发，不管走哪条农村公路，10分钟就能上高速。”当地某湖羊生态养殖场负责人说。

据介绍，该工坊不仅为本地村民提供“认养蟹苗”“免费养殖技术培训”“螃蟹捆绑、包装”等共富渠道，以点带面让杨溇村周边约200户的村民实现增收，还通过“南蟹北养”项目与白山“联姻”，助力东北振兴。

据浙江省交通运输厅数据显示，浙江通过推动“四好农村路”与沿线特色农业、乡村旅游、休闲体育等深度融合，年均助推旅游业总产出增长超12%，城乡居民人均收入比缩小至1.86:1。(完)

“以前农村路的发展，不论是人还是货，重点在于解决‘走得了’，现在‘走得好’和‘走得安全’成了新要求新目标。”湖州市交通运输局党委委员、副局长黄勇说。

这条农村路，也是一条变输血为造血的产业帮扶之路。2018年起，南浔区实施“湖羊入川”——将“产业帮扶”模式推广到四川东西部协作结对地区。目前，四川结对地区湖羊已存栏2.6万头，带动5000余户低收入农户增收，为当地群众致富开辟了新路径。

2017年，南浔区开始推进农村公路“四改三”三年提升行动，总投资50多亿元，提升改造农村公路500公里。随着南浔大道、湖盐公路等农村公路不断拓宽，湖羊运输的“最后一公里”就此打通。

2021年，环太湖“四好农村路”一体化全国示范路蓝图发布。其中，环太湖公路吴兴段集交通、水利、生态、防洪、旅游、景观等功能于一体，招引庙港人、枫霖生态园等产业项目14个，撬动社会资本3.68亿元，不仅是全国“十大最美农村路”的“选美名路”，更见证和推动着长三角经济一体化的进程。

杨桂珍螃蟹庄园的相关负责人介绍，水产路和环太湖公路等交通运输道路的改善提升，意味着品质优良的毛脚蟹能够在保鲜期限内被端上餐桌。一口“鲜”味，让当地螃蟹产业在全国打响了品牌。

幻界战线第一季入夏不过几日，早熟的黄桃已开始泛红。66岁的谢玉美一早就来到家门口的黄桃果园疏果、清草、接待游客。“这里原本就是我们自己的土地，流转给园区后不仅有租金拿，在这里打工一个月还有2000多元收入。”

沿着环太湖公路吴兴段而行，杨桂珍螃蟹庄园的大螃蟹造型门面映入眼帘。其背后，是以“龙头企业+合作社+基地+农民”为经营方式打造的杨溇村“太湖蟹”共富工坊。