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该隧道于2020年5月正式进洞施工，各参建单位秉承“先探后干”的原则，采用地质雷达、TSP、超前水平钻长短结合的预报方式，先后多次克服了突泥和日涌水量8.4万方及围岩大变形等不良地质困难，顺利实现隧道贯通目标任务。

据悉，弥勒至玉溪高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中广昆高速公路的联络线，由云南建投集团投资建设，项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨，搭接广昆高速公路，止于玉溪市红塔区多依树村，搭接昆磨高速公路，是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。项目主线全长115.66公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速120公里，全线设桥梁102座、隧道13座，桥隧比54.2%。

弥玉高速投资公司董事长杨家辉介绍，弥勒至玉溪高速公路是云南连接广西、贵州通往沿海及东盟的交通大通道，项目的建设有助云南融入共建“一带一路”倡议，促进滇中城市经济圈一体化建设，加快民族地区经济社会发展。(完)

搞tv中新网玉溪4月29日电 (记者 缪超)云南弥勒至玉溪高速公路登楼山特长隧道29日实现贯通，该隧道是云南目前在建最长双向六车道高速公路隧道，全长10.99公里。至此，弥勒至玉溪高速公路项目实现全线隧道全部贯通。

登楼山特长隧道位于华宁县，由中铁一局承建，隧道全长10.99公里，是弥勒至玉溪高速公路全线重难点控制性工程，设斜井2座、竖井1座。该隧道选址区地质极为复杂，地势高低悬殊，最大埋深达838米，洞内围岩复杂、岩溶发育程度不均，存在高地应力区、岩溶区、富水、高地热等不良地段，仅穿越断层破碎带就有6处，施工难度大。