连日来，在宁淮城际铁路站前4标项目各施工点，运输车辆穿梭忙碌，大型机械设备隆隆作响，建设工人有序地开展作业，一派热火朝天的繁忙景象。该项目继5月25日首孔预制箱梁浇筑完成后，于6日又迎来重要进展。

此次浇筑的0号块位于523号主墩墩顶，采用支架现浇法施工，由两台汽车泵对称浇筑。为确保浇筑顺利，项目部严格落实“首件制”，多次组织召开现场专题会议，明确地基处理、钢筋绑扎等工序、环节的技术规程和操作规范，浇筑前进行施工技术交底、安全交底，确保浇筑过程安全、质量有序可控。

宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该项目建成运营后，将进一步完善安徽、江苏两省城际轨道交通网布局，对于方便沿线民众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)

18禁不禁中新网南京6月6日电 (任海霞 徐珊珊)6月6日9时，经过连续浇筑作业，宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥首个连续梁0号块顺利完成浇筑，标志着宁淮城际铁路站前4标项目进入特殊孔跨上部结构施工阶段。

项目首个连续梁0号块的成功浇筑，为即将上场的自行式挂篮奠定基础。自行式挂篮是一种自动化、智能化、可视化程度高的新型连续梁工装设备，能够实现远程遥控横、竖向模板开合调节等，具有安全、高效、便捷的特点。