跑道状态灯系统好比跑道上的智慧“交通信号灯”，系统利用飞行区场面及终端区交通态势数据，自动通过灯光亮灭向飞行员和车辆驾驶员传递信息，准确及时告知跑道占用情况，协助空管塔台指引航空器完成穿越跑道、起飞等动作。启用跑道状态灯系统后，能降低70%的跑道侵入概率，结合传统空管指挥，实现机场运行安全的双重保障。

黑子内透中新网上海4月8日电 (记者 殷立勤)4月7日零时，在中国民用航空华东地区管理局指导下，上海虹桥机场跑道状态灯系统正式投入试运行，跑滑区域的红色状态灯通过准确的亮灭指示，引导航空器有序穿越跑道。这是跑道状态灯系统在国内机场首次投入试运行。

虹桥机场跑道状态灯系统由22组跑道进入灯、4组起飞等待灯组成，其运控程序适配我国民航运行要求和行业标准，填补了国内助航灯光智慧控制系统领域的空白。2018年，虹桥机场在上海机场集团统一部署下，开启跑道状态灯系统专项研究和现场试验，2022年9月启动正式建设，2023年6月和7月分别完成项目主体建设和启动系统调试，2023年12月顺利完成首次验证飞行，为系统按计划投入试运行做好了充分的技术准备。

为确保试运行期间的安全性，虹桥机场联合民航华东空中交通管理局完成了状态灯运行手册、维护手册、应急手册、关键指标的制定，开展了系统安全风险评估和多轮应急演练，并对航司进行了状态灯应用的宣贯。试运行期间，双方制定了定期运行通报和总结机制，开展运行综合评估，持续优化运行参数，为后续正式投用打下坚实基础，也为民航跑道状态灯系统建设、运行、维护、应急指导等方面提供了可复制、可推广、可借鉴的上海机场经验。(完)