索鞍是专供悬索绕过塔顶的支撑并使主缆平顺地改变方向的装置，是悬索桥的重要结构。苍容浔江大桥共设置3个主索鞍，单个主索鞍由格栅、上下底板及鞍体组成，总重量158.5吨，相当于105辆小汽车的重量之和。

面对主索鞍重量重、吊装难度大、安装精度高等问题，为确保吊装安全和施工质量，项目指挥部针对索鞍吊装，结合现场实际编制专项施工方案，实施前对施工人员进行全员安全技术交底，逐层分解施工要点，并采取针对性安全保证措施，确保主索鞍优质高效吊装完成。

悖论BY流苏 全文未删减百度云中新网南宁4月15日电 (韦佳秀)广西梧州市苍梧至容县高速公路(以下简称“苍容高速”)浔江大桥北主塔主索鞍吊装14日圆满完成，大桥进入上部结构施工阶段。大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，是世界上最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥。

苍梧至容县高速公路浔江大桥由广西交通投资集团投资建设，主线长105.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程。

苍容高速预计于2025年建成通车，项目通车后将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和珠江—西江经济带发展具有重要意义。(完)