随着“梦想”号与岩心库的建造完成，我国将和美国、日本、欧洲一样具备自主组织航次的实力，有望从“参与者”转变为“主导者”。

大洋钻探是目前历时最久、规模最大、影响最深的全球性科学计划，大洋钻探技术作为目前海底深部取样的唯一手段，是人类深海探测高端技术的综合集成，被称为海洋科学界的“皇冠”，谁掌握了这项技术，谁就有能力在陆地以外找到新的资源，进一步探究地球的未解之谜。目前拥有大洋钻探船的国家只有美国和日本，但正在建设中的“梦想”号是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的钻探船。

在钻探科学领域有句比喻“一万米钻深的难度堪比登月”。为了实现人类向下探索的梦想，国内集结了150多家科研单位共同参与建设“梦想”号，“梦想”号建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，总面积超3000平方米，涵盖海洋科学、微生物、古地磁等九大实验室。

这艘隶属于自然资源部中国地质调查局的“海上巨无霸”，自2021年11月30日开工建造，仅用时两年多便实现了主体完工下水测试，预计将于今年全面建成。

探究人类未曾踏足过的地方，造一艘大洋钻探船还远远不够，与“梦想”号配套的还要有强大的陆地科研支持。距离船只建造现场不远处，国内首个、全球最大的海洋地质岩心库已全面建成。

正在广州进入最后内装阶段的“梦想”号是目前全国最大吨位的科考船，满载排水量达42000吨，接近一艘中型航母，续航里程达15000海里，满载180名船员的情况下可连续在海上工作120天，稳性和结构强度按照16级台风海况安全要求设计，意味着其具备全球海域无限航区能力。

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