笼车车厢专门为运输商品车设计，内部分为上下两层，每节车厢可装载商品车7辆，每列满编为29笼，前后厢门打开后可实现整列首位贯通，商品车能直接驶入车厢。与铁路集装箱装载2辆—3辆汽车相比，笼车单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低，可节省15%物流成本。

汉欧供应链公司副总经理夏志军介绍，此趟专列搭载的是湖北制造的203台SUV汽车，总货值约4300万元。未来，将争取更多“湖北造”汽车通过笼车出口到中亚和欧洲地区。

今年一季度，中欧班列(武汉)运输整车约1500台，中欧班列(武汉)稳定运行，已形成铁路集装箱运输、笼车运输等整车运输方式，持续助力湖北车企深耕海外市场，推动湖北汽车产业链、供应链深度融合。

南方有乔木中新网武汉4月30日电 (梁婷 徐晨)湖北港口汉欧国际组织发运的首趟JSQ商品车专列(俗称“笼车”)29日从吴家山站驶出，将通过霍尔果斯出境，最终抵达俄罗斯莫斯科。这是吴家山站开出的首列笼车专列，为湖北车企抢占国际市场开辟了一条高效、便捷的国际物流通道。

下一步，中欧班列(武汉)将进一步优化发运组织，持续深化国家综合货运枢纽补链强链建设，支撑产业链、供应链高效运行，服务湖北企业开拓国际市场。(完)