作为世界上最大的能源生产国和消费国，中国明确提出力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，这也将是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。

今年与会，贺泓提出大气臭氧治理与交通运输领域减污降碳两份建议。他表示，实施“双碳”目标是解决大气污染的根本之策，从以GDP高速增长为目标的粗放型发展模式，转向低碳化乃至碳中和的高质量发展道路。

贺泓介绍，近年来，中国大气污染防治成效有目共睹。中国生态环境部发布的数据显示，2023年，全国地级及以上城市细颗粒物(PM2.5)平均浓度为30微克/立方米，相比2019年下降16.7%。

与此同时，中国空气质量改善任务仍然复杂艰巨。他提到，大气污染防治已进入深水区，相对来说容易做、见效快的减排措施都已实施，剩下的都是难啃的硬骨头。

贺泓介绍，在“双碳”目标提出后，过去以末端治理为主将转变为更加注重源头控制。伴随“双碳”目标的实施，中国将逐步减少对煤炭等化石能源的依赖，转向以技术创新为引领的新能源开发利用。(完)

kpd最新的导航中新网北京3月8日电 (记者 陈杭 董泽宇)全国两会期间，全国人大代表、中国工程院院士、中国科学院城市环境研究所所长贺泓在接受中新社记者采访时表示，大气治理是一项系统性工作，要在控制污染物排放基础上，通过创新技术、转变发展方式、提高公众碳排放意识等手段推动实现“双碳”目标，推进人与自然和谐共生发展。