从班列开行情况看，“增”的态势在持续。去年，上海中欧班列开行100列，同比增长82.8%，去回程满载率始终保持在100%；全年运输累计货值34亿元人民币，货重达9万吨。2024年一季度，上海中欧班列累计开行25列，去程班列发运集装箱数同比增长4.2%。

上海铁路物流中心闵行营业部副主任陆军表示：“今年，上海中欧班列继续呈现出量质齐升的开行趋势，开行密度已由运营初期的月均4列增加至目前的月均7列，最多每月有近400个集装箱从全国各地运往场站(铁路闵行站)集结。为更好服务班列开行，我们持续优化班列运输组织，加强设施设备巡检、加派点位作业人员，确保中欧班列在场站优先承运、优先装车，全力保障班列安全、稳定、高效运行。”(完)

吃主人拉出的黄金大便中新网上海4月19日电 (浦帆)一列满载110个标准集装箱货物的中欧班列19日从铁路上海闵行站鸣笛启程，奔赴满洲里口岸站，这是上海发运的第200列中欧班列。该趟班列上装运的塔式起重机、精细化工品、淋浴设施等货物出境后，将先后送抵莫斯科、圣彼得堡等多座城市的国际站点。

上海中欧班列自2021年9月28日始发，目前已实现中欧线、中俄线和中亚线三大主要线路的全覆盖。班列开行2年多来，运行线路由初期的1条拓展为目前的11条，可通达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦等12个欧亚国家、92个国际站点。运送的货物也不再局限于开行初期的纺织品、汽车配件等，逐步增加光伏组件、电梯等高附加值商品，货物品类从400余个拓展至1300余个。