澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，对于此次高速路面坍塌事故，广东大潮高速公路有限公司官方微信公众号5月1日7时许发布消息称，“受连续强降雨影响，5月1日凌晨2点零9分接报，S12梅龙高速（梅大段）往福建方向K11+900处发生自然地质灾害，导致路面塌陷……”

据微博@大埔天气 消息，4月30日20时，大埔县气象台发布天气预告称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。根据气象资料统计，全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳服务区）。当前大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中，需继续做好防御。预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。近期大埔降水频繁，累积雨量大，土壤水分饱和，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水及其引发的山洪和泥石流、山体滑坡、崩塌、城乡积涝等次生灾害。

大埔县一位当地居民告诉澎湃新闻，此次高速路面坍塌的地方位于梅州市大埔县茶阳镇。这条高速已经建好通车多年了，事发路段属于当地大山路段，非高架桥。当地近一个月都在下雨，事发路段附近有滑坡。

值得一提的是，2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。

澎湃新闻查询发现，梅大高速及东延线全长共85公里，总投资80.1亿元。其中，主线全长61.27公里，梅大高速一期工程（梅县区三角至大埔县大麻段）已于2013年12月建成通车；梅大高速二期工程（大埔县大麻段至三河段）长9.77公里，东延线长23.79公里，于2014年12月31日正式通车。

相关视频显示，事发路段发生坍塌后，多辆车掉落，并有车辆起火。事发后，相关航拍视频显示，事发路段的外侧，路面地基坍塌，疑发生滑坡；多辆掉落的车紧挨着，烧毁严重，还冒着烟。

小红帽回归github20235月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故。截至5月1日11时45分，经现场核查，事故共造成18部车辆陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共49人，其中确认死亡人数19人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。